L’État porte un nouveau coup aux compagnies aériennes non Air France Le gouvernement a annoncé son intention de supprimer par arrêté toutes les lignes aériennes « point à point » entre deux villes desservies par d’autres moyens de transport en moins de 2 h30. Dans un premier temps le Gouvernement avait demandé … Read More »
En décidant de limiter son soutien aux seules industries du groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS) et à Air France, c’est tout un pan de la chaîne de valeur du transport aérien allant des entreprises d’assistance en escale aux aéroports, des compagnies d’aviation d’affaires aux compagnies d’hélicoptère, des sociétés de maintenance … Read More »
Le SCARA qui rassemble plus de 50% des compagnies françaises devient la première organisation professionnelle représentative des compagnies aériennes françaises. Le SCARA accueille Air Antilles et Air Guyane. Air Antilles et Air Guyane sont les marques de CAIRE (Compagnie Aérienne Inter Régionale Express), une compagnie aérienne régionale opérant sous la marque … Read More »
L’État vient d’annoncer son soutien massif en faveur du groupe Air France pour un montant historique de 7 milliards d’euros, soit près de 45% du chiffre d’affaires annuel de la compagnie (hors KLM). Cette aide massive permettra à Air France non seulement de faire face à la crise COVID-19, mais … Read More »
La crise dans laquelle le Covid-19 plonge nos compagnies aériennes est profonde. En sortir suppose de repenser totalement le rôle de l’État dans le transport aérien français. Dans l’urgence, l’État a paré au plus pressé pour aider nos compagnies aériennes : mesures élargies de chômage partiel, report de dates de validité … Read More »
Des centaines de milliers d’emplois et tout un pan de l’activité économique du pays sont menacés. Le Gouvernement a annoncé une série de mesures pour venir en aide aux compagnies aériennes françaises frappées de plein fouet par la crise du Covid-19 et dont l’équilibre économique était déjà largement menacé … Read More »
L’ART a validé l’augmentation des tarifs demandée par ADP pour 2020, sans véritable contrôle. L’ART a en effet simplement constaté que la hausse proposée se situait dans les limites prévues par le Contrat de Régulation Économique. Une décision de l’ART conforme à la loi PACTE mais contraire à la directive … Read More »
Georges Lachenaud rejoint le SCARA (Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes) en qualité de Délégué aux affaires aéroportuaires. Professionnel reconnu des questions aéroportuaires, Georges Lachenaud apportera au SCARA sa compétence et son expertise dans un domaine structurant du transport aérien. Il aura pour mission de représenter le SCARA dans les différentes … Read More »
Le SCARA a déposé un recours au Conseil d’État contre le décret du 3 octobre 2019 qui prévoit que désormais le ministre chargé des transports décidera seul, sans aucune consultation préalable, de faire bénéficier un aéroport du régime de la « double caisse ». Alors qu’auparavant, le passage d’un aéroport de la … Read More »
La nouvelle autorité de régulation des transports (ART) a publié sa première décision dans le secteur aéroportuaire. L’ART a refusé d’homologuer les tarifs des redevances aéroportuaires applicables aux aérodromes de Nice-Côte d’Azur et de Cannes-Mandelieu à compter du 1er février 2020, demandés par l’aéroport, confirmant en cela les décisions prises par la précédente autorité de régulation, l’ASI, … Read More »
La faillite de deux compagnies aériennes françaises en l’espace d’un mois n’aura pas permis au gouvernement de mettre fin à sa politique d’asphyxie du transport aérien. Bien au contraire, au lieu de prendre des mesures propres à lui redonner de la compétitivité, le gouvernement affiche maintenant clairement sa volonté de … Read More »