La crise dans laquelle le Covid-19 plonge nos compagnies aériennes est profonde. En sortir suppose de repenser totalement le rôle de l’État dans le transport aérien français. Dans l’urgence, l’État a paré au plus pressé pour aider nos compagnies aériennes : mesures élargies de chômage partiel, report de dates de validité … Read More »
Des centaines de milliers d’emplois et tout un pan de l’activité économique du pays sont menacés. Le Gouvernement a annoncé une série de mesures pour venir en aide aux compagnies aériennes françaises frappées de plein fouet par la crise du Covid-19 et dont l’équilibre économique était déjà largement menacé … Read More »
L’ART a validé l’augmentation des tarifs demandée par ADP pour 2020, sans véritable contrôle. L’ART a en effet simplement constaté que la hausse proposée se situait dans les limites prévues par le Contrat de Régulation Économique. Une décision de l’ART conforme à la loi PACTE mais contraire à la directive … Read More »
Georges Lachenaud rejoint le SCARA (Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes) en qualité de Délégué aux affaires aéroportuaires. Professionnel reconnu des questions aéroportuaires, Georges Lachenaud apportera au SCARA sa compétence et son expertise dans un domaine structurant du transport aérien. Il aura pour mission de représenter le SCARA dans les différentes … Read More »
Le SCARA a déposé un recours au Conseil d’État contre le décret du 3 octobre 2019 qui prévoit que désormais le ministre chargé des transports décidera seul, sans aucune consultation préalable, de faire bénéficier un aéroport du régime de la « double caisse ». Alors qu’auparavant, le passage d’un aéroport de la … Read More »
La nouvelle autorité de régulation des transports (ART) a publié sa première décision dans le secteur aéroportuaire. L’ART a refusé d’homologuer les tarifs des redevances aéroportuaires applicables aux aérodromes de Nice-Côte d’Azur et de Cannes-Mandelieu à compter du 1er février 2020, demandés par l’aéroport, confirmant en cela les décisions prises par la précédente autorité de régulation, l’ASI, … Read More »
La faillite de deux compagnies aériennes françaises en l’espace d’un mois n’aura pas permis au gouvernement de mettre fin à sa politique d’asphyxie du transport aérien. Bien au contraire, au lieu de prendre des mesures propres à lui redonner de la compétitivité, le gouvernement affiche maintenant clairement sa volonté de … Read More »
La nouvelle identité visuelle du SCARA traduit l’évolution du syndicat et son dynamisme dans sa mission de promotion et de défense du transport aérien en France au sein d’un environnement changeant. Près d’un quart de siècle après sa création, et alors que son identité visuelle n’avait encore jamais changé, il … Read More »
Paris, le 23 septembre 2019 Monsieur le Premier ministre, Vous pouvez encore sauver le transport aérien français qui représente un atout majeur pour la France, pays du transport aérien, en matière d’emplois, de richesse économique et de rayonnement international. Vous pouvez encore le sauver, si toutefois vous souhaitez porter un … Read More »
À la publication de l’ordonnance du 24 juillet 2019 qui confie à l’ARAFER la régulation des redevances aéroportuaires, le SCARA rappelle l’importance de l’indépendance de cette structure dont il a obtenu en juillet 2016 la création par un recours en Conseil d’État. En effet, l’indépendance de l’autorité de régulation économique … Read More »
Le Conseil d’Etat, le 7 mai, a rejeté la demande de l’Aéroport de Nice de suspendre la décision de l’ASI relative à la baisse des tarifs de l’aéroport de 33,4% applicable à compter du 15 mai. Le SCARA souligne l’importance de ce jugement qui s’appuie sur le fait qu’aucun des … Read More »
L’ASI a publié vendredi dernier sa Décision de fixation des tarifs d’Aéroports de la Côte d’Azur applicables au 15 mai 2019 qui sont établis à moins 33,4 % par rapport aux tarifs actuellement en vigueur. Le SCARA qui a toujours défendu les compagnies aériennes face aux exigences tarifaires démesurées de … Read More »
Dans le cadre de la préparation de son Contrat de Régulation Economique 2021-2025 (CRE4) avec l’Etat, et alors que l’ensemble des compagnies aériennes ne cessent de demander l’instauration d’un véritable dialogue avec ADP pour une meilleure prise en compte de leurs besoins, ADP passe en force en publiant en urgence … Read More »
Après un premier passage à l’Assemblée Nationale, suivi d’un examen par le Sénat, le projet de loi PACTE, déposé par le Gouvernement en juillet dernier, revient en seconde lecture à l’Assemblée Nationale. Le SCARA, qui regroupe 40% des compagnies aériennes françaises, a analysé la partie de ce texte touchant à la privatisation du Groupe ADP et à la régulation économique … Read More »
Alors que le refus par l’Autorité de Supervision Indépendante des redevances aéroportuaires (ASI) d’homologuer les tarifs d’Aéroports de Paris (ADP) pour 2019 (+2,944%) portait l’espoir d’un retour à la raison, son acceptation de la deuxième offre d’ADP à +1% sonne le glas de son indépendance. Comment en effet douter d’une … Read More »