Le Syndicat des Compagnies AéRiennes Autonomes (SCARA) est heureux d’annoncer l’adhésion d’Air Austral, la compagnie aérienne basée à La Réunion, spécialiste de l’océan Indien, au sein de son organisation. Hugues Marchessaux, Président du Directoire d’Air Austral, déclare : « Nous sommes fiers de rejoindre le SCARA, une organisation qui partage nos … Read More »
Le SCARA salue la prise en compte des spécificités des dessertes aériennes corses et ultramarines dans la Loi de Finances 2025, mais alerte sur la hausse de la fiscalité aérienne Le SCARA (Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes) se félicite des amendements apportés au texte final de la Loi de Finances … Read More »
Dans une interview au quotidien le Parisien du 6 janvier Amélie de Montchalin ministre des Comptes publics a déclaré que l’augmentation de la Taxe de Solidarité sur les Billets d’Avion (TSBA) est une « mesure de justice fiscale et écologique ». Justice fiscale ? Les enquêtes passagers publiées par la Direction Générale de … Read More »
Alors que le projet de loi de finances 2025 est de nouveau en préparation, le SCARA réitère son opposition au recours à une augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) qui participerait au comblement du déficit budgétaire de l’État. Cette mesure fiscale serait discriminatoire car elle … Read More »
Les récentes annonces du Gouvernement confirment les craintes du SCARA concernant l’imposition d’une nouvelle charge fiscale pesant exclusivement sur le transport aérien. En effet, le projet de loi prévoirait un triplement du « tarif de solidarité » de la Taxe sur le Transport Aérien de Passagers, qui passerait de 462 millions d’euros … Read More »
La fixation des tarifs des redevances des aéroports de Lyon par l’Autorité de Régulation des Transports , à – 41% pour la redevance passagers et – 48% pour la redevance d’atterrissage constitue une belle avancée vers le retour à une régulation économique sensée des aéroports, malgré la mise en place … Read More »
L’État a mis en place une nouvelle taxe sur les superprofits des autoroutes et des aéroports, qui se traduit par une augmentation des redevances aéroportuaires dues par les compagnies aériennes. Aéroports de Paris (ADP) a publié ses tarifs aéroportuaires pour 2024 après leur homologation par l’Autorité de Régulation des Transports … Read More »
La nouvelle « Taxe sur les infrastructures de transport de longue distance » : une clarification dans la Loi de Finances 2024 pour éviter sa répercussion sur les compagnies aériennes Le texte présenté pour cette taxe dans le projet de loi de finances 2024 laisse la possibilité aux aéroports concernés d’en répercuter … Read More »
La présentation officielle du budget de loi de finances 2024 confirme l’abandon, réclamé par le SCARA, de l’augmentation de la taxe de solidarité sur le transport aérien destinée à financer la restructuration des infrastructures ferroviaires. En même temps, elle est remplacée par une taxe sur le chiffre d’affaires … Read More »
« Le choix entre le train et l’avion est biaisé. L’avion a historiquement des avantages. » a déclaré récemment le ministre des Transports. Qu’en est-il réellement ? Le SCARA rappelle que le transport aérien : Finance, sans aucune aide, 100% de ses infrastructures aéroportuaires et de contrôle aérien pour un montant de … Read More »
L’État demande aux compagnies aériennes de payer des services non rendus. Lors de la présentation du budget de la DGAC, hier 14 juin, les compagnies aériennes ont eu la confirmation que les pouvoirs publics persistent à leur faire payer des services qui n’ont pas été rendus pendant la période … Read More »
Le transport aérien, qui finance à hauteur de 200 M€ par an les infrastructures routières, ferroviaires, fluviales et portuaires, et qui sera le seul mode de transport en France à compenser entièrement ses émissions de CO2 des vols domestiques dès 2024, refuse l’idée d’être une fois de plus taxé pour … Read More »
