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« Le choix entre le train et l’avion est biaisé. L’avion a historiquement des avantages. » a déclaré récemment le ministre des Transports.  Qu’en est-il réellement ? Le SCARA rappelle que le transport aérien : Finance, sans aucune aide, 100% de ses infrastructures aéroportuaires et de contrôle aérien pour un montant de … Read More »

Limitation maximum de la durée de l’interdiction à 3 ans Obligation de procéder à une analyse d’impact tous les 6 mois Le SCARA salue la décision de la Commission Européenne publiée au Journal Officiel du 2 décembre qui limite significativement la portée de la loi voulue par le Gouvernement français. … Read More »

La présentation des actions du SCARA durant l’année 2021 a été faite lors de l’Assemblée Générale du SCARA du 22 juin. Quelques points saillants de ce bilan de l’activité du SCARA en faveur des compagnies aériennes : Le SCARA a évité aux compagnies aériennes d’avoir à payer 100 millions d’euros de redevances … Read More »

Le SCARA dépose auprès du Conseil d’État un recours contre la décision de l’ART d’homologuer la création à l’aéroport de Toulouse-Blagnac d’une nouvelle redevance « par bagage correspondant à la mise à disposition des installations de tri et de traçabilité des bagages enregistrés et de livraison des bagages à l’arrivée. » Actuellement … Read More »

L’État ponctionne toujours plus les compagnies aériennes exsangues à la sortie de la crise. Sans aucune concertation préalable avec la profession la DGAC a annoncé le 1er mars, lors de la réunion annuelle de présentation du bilan économique de la fonction sécurité/sûreté des aéroports : – une augmentation de 30% … Read More »

La plainte déposée par les compagnies aériennes du SCARA rejoint celle déposée sur le même sujet par les aéroports regroupés au sein de l’UAF et de l’ACI. Le SCARA a déposé auprès de la Commission Européenne une plainte contre la loi française qui interdit les liaisons aériennes lorsqu’il existe une … Read More »

–       Les nouvelles augmentations de redevances ont été présentées hier par la DGAC. –       Le recours à un endettement supplémentaire pour couvrir le manque de recettes dû à la pandémie est confirmé. –       Cette dette devra être payée par les compagnies aériennes. Alors que les compagnies aériennes françaises peinent à … Read More »

Le SCARA participait vendredi dernier à la réunion organisée par le Ministre délégué chargé des Transports qui réunissait les compagnies aériennes et les aéroports français pour faire le point sur la mise en œuvre des nouvelles mesures de contrôle sanitaire applicable au transport aérien. À l’issue de cette réunion, au … Read More »

Le transport aérien français continue de subir inexorablement une politique financière déconnectée de la réalité économique, alors que les compagnies aériennes ont enregistré une baisse de 70% de leur trafic. Hausse continue des tarifs des aéroports  L’Autorité de Régulation des Transports (ART) vient d’homologuer des augmentations de l’ordre de 3% … Read More »

Le déficit des dépenses de sûreté/sécurité en aéroport, pour un total de 550 millions d’euros devra être payé par les compagnies aériennes sur 6 ans à partir de 2024. Cette somme sera majorée des intérêts et des frais de gestion réclamés par l’État.  Le DGAC en a fait l’annonce le … Read More »