Lors de la réunion interministérielle rassemblant hier l’ensemble des acteurs du transport aérien pour faire le point sur l’impact économique de la crise du Golfe sur les compagnies aériennes et sur leurs préoccupations quant à la préparation de leurs programmes de vols pour l’été, le SCARA a demandé le soutien du Gouvernement sur les points suivants :
- Garantir les approvisionnements en kérosène afin de permettre aux compagnies aériennes de bâtir des programmes de vol stables sur l’été.
- Agir auprès des instances européennes pour assouplir les règlements en vigueur sur les créneaux horaires en aéroport et l’indemnisation des passagers en cas de nécessité d’annuler des vols qui souffriraient d’une demande insuffisante pour assurer leur rentabilité.
- Demander aux instances européennes l’exemption temporaire des règles d’emport de carburant (« refuel ») , pour aider les compagnies à faire face à d’éventuelles pénuries locales de carburant sur certains aéroports.
- Mettre en place un système d’aide à la trésorerie des compagnies aériennes souffrant de la crise actuelle.
- Exonérer temporairement les compagnies aériennes de leurs charges sociales patronales (qui seront financées par les revenus de la Taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA).
- Mettre dès maintenant en œuvre l’exonération de TSBA votée par le Parlement dès 2025 pour les dessertes ultramarines, corses et de délégation de service public (DSP).
« Si les ministres présents ont pu nous rassurer sur les approvisionnements en kérosène, leur action auprès des instances européennes et les aides à la trésorerie des compagnies en difficulté, nous n’avons pas eu à ce stade de réponse sur la mesure concrète proposée par le SCARA d’exonération temporaire de charges sociales patronales financée par la TSBA. Je souhaite préciser que cette demande est légitime s’agissant d’un secteur qui est le seul à supporter cette taxe contrairement aux autres modes de transport. Par ailleurs, il n’a pas été possible de connaître l’état d’avancement de la mise en œuvre de l’exonération de la TSBA pour les dessertes ultramarines, corses et de service public comme le Parlement l’a votée depuis plusieurs années, et qui répondrait à une attente forte des compagnies aériennes », souligne Jean-François DOMINIAK, président du SCARA.